في ليلة مليئة بالفوضى في جدة ، استغرق السباق الأول في

فاز لويس هاميلتون بسباق الجائزة الكبرى السعودي المجنون الذي توقف مرتين لمرسيدس يوم الأحد ليتساوى في النقاط مع منافسه ريد بول ماكس فيرستابين ويضع الفائز في مواجهة على اللقب.

للحصول على أحدث العناوين ، تابع قناتنا على أخبار Google عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.

في ليلة مليئة بالفوضى في جدة ، استغرق السباق الأول في المملكة الخليجية العديد من التقلبات والمنعطفات تقريبًا مثل موسم الأفعوانية المذهل والآسر بالفعل – وترك أيضًا مذاقًا مريرًا.

كانت هناك حوادث واصطدامات ، سيارات أمان ، أعلام حمراء ، وادعاءات بالقيادة القذرة بعد أن اصطدم هاميلتون بطل العالم سبع مرات بمؤخرة سيارة فيرستابن المتباطئة فجأة على حلبة شارع الكورنيش فائقة السرعة.

ملأت المحادثات الإذاعية غير العادية ، والغاضبة في بعض الأحيان ، بين مدير السباق مايكل ماسي والفريقين الأولين ، موجات الأثير.

مع نقطة إضافية لأسرع لفة ، تقدم هاميلتون إلى جانب Verstappen في صدارة الترتيب برصيد 369.5 نقطة بعد 21 سباقًا.

لكن فيرستابين ، الذي احتل المركز الثاني مع فالتيري بوتاس في المركز الثالث لمرسيدس ، يتقدم 9-8 في الانتصارات – ما يعني أن اللاعب الهولندي البالغ من العمر 24 عامًا سيكون بطلًا إذا لم يسجل هو ولا هاميلتون نقطة أخرى.

عزز مرسيدس تقدمه في بطولة الصانعين إلى 28 نقطة ، مع لقبه الثامن على التوالي يبدو أكثر واقعية.

الجولة الأخيرة من الموسم ستكون في مرسى ياس بأبو ظبي نهاية الأسبوع المقبل

بدأ هاميلتون في المركز الأول لكنه خسر مرتين أمام فيرستابين ، الذي بدأ اليوم متقدمًا بثماني نقاط وكان مصممًا على عدم ترك أي لاعب في مباراة العودة.

أُمر السائق الهولندي بإعادة الصدارة ، بعد أن تقدم بعيدًا بينما حاول هاميلتون التمرير في اللفة 37 ، ولكن عندما أبطأ هاملتون ركض في ظهره.

“لقد اختبرني على الفرامل. لقد ضربته للتو ، يا رجل ، جناحي مكسور ، “صاح البريطاني. “كانت القيادة خطيرة يا صاح.”

تم استدعاء كلاهما إلى المضيفين بعد السباق.

دافع كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول عن سائقه. قال لـ Verstappen عبر الراديو: “لا أعرف لماذا ركض في مؤخرتك هكذا ، لم يكن ذلك منطقيًا”.

أعاد الهولندي التقدم في اللفة 42 لكنه استعادها على الفور.

ثم منحه ستيواردز ركلة جزاء لمدة خمس ثوانٍ لمغادرة المضمار واكتساب ميزة دائمة لكن فيرستابين ترك هاميلتون مرة أخرى.

قال مهندس السباق الخاص به: “لم نكن بحاجة إلى القيام بذلك ، يا ماكس”.

كان مرسيدس غاضبًا بالفعل من ماسي ، قائلاً إنهم لم يمنحوا الوقت الكافي لإبلاغ هاميلتون بأن Verstappen قد طُلب منه إعادة المكان ، وكان سائق Red Bull غاضبًا أيضًا.

“ما حدث اليوم لا يصدق وهذه الرياضة تتعلق بالعقوبات أكثر من السباق. بالنسبة لي ، هذه ليست فورمولا ون “، قال غاضبًا.

تم تسمية Verstappen “سائق اليوم” في تصويت المعجبين.

الأعلام الحمراء

ظهرت الأعلام الحمراء لأول مرة في اللفة 14 بعد فترة سيارة أمان أطلقها ميك شوماخر واصطدم بسيارته هاس في الحواجز.

لعب هذا التوقف في أيدي Verstappen ، الذي ظل بالخارج بينما حرض هاميلتون من الصدارة للحصول على إطارات جديدة للاستفادة من نشر سيارة الأمان.

لكن الميزة تلاشت عندما تسببت إعادة الصدارة في المزيد من الفوضى.

حقق هاميلتون أفضل اللحظات لكن فيرستابن خرج عن المسار ليحافظ على الصدارة ، مع إستيبان أوكون من جبال الألب شق طريقه متجاوزًا هاميلتون إلى المركز الثاني.

صاح هاميلتون: “كان علي أن أتجنب الاصطدام هناك”. “قطع الرصيف كله. لقد تجاوزني خارج الخط الأبيض “.

توقف السباق في لفة في وقت لاحق عندما اصطدم الصاعد الروسي نيكيتا مازبين وجورج راسل من ويليامز بينما قام زميل فيرستابن سيرجيو بيريز بالدوران وأصيب تشارلز لوكلير سائق فيراري.

ثم عرض ماسي على ريد بُل “الفرصة” للانضمام إلى الشبكة في البداية الثابتة الثالثة خلف هاميلتون ، مع أوكون في الصدارة.

قال الاسترالي “ستعود خلف لويس”. “هذا هو عرضي.”

“نحن نقبل ذلك ،” جاء الرد من جوناثان ويتلي ، مدير فريق ريد بول.

استولى Verstappen على الصدارة مرة أخرى ، مع مرور هاميلتون على Ocon ، وكانت المعركة مستمرة – تتخللها المزيد من فترات الأمان الافتراضية لسيارة الأمان.

“ادخل هناك لويس!” صرخ مهندس السباق في هاميلتون على الراية ذات المربعات. “يجب أن يكون هذا هو السباق الأكثر جنونًا الذي يمكنني تذكره ، فقد فاز الرؤوس الرائعة بذلك.”

By admin